月: 2019年3月

　　　　　　　

2019/3/16に東おたふく山バス停から、黒岩谷ルートで六甲山最高峰に

行きました。

下りは、西おたふく山コースから、西滝ヶ谷左岸経路で住吉川沿いの

コースに合流して阪急御影駅に到着しました。

今回は、下りのご報告です。

　　　　　　　　　

歩いたルート

六甲山最高峰⇒西おたふく山（西おたふく山コース＋西滝ヶ谷左岸経路）

⇒住吉川コース合流⇒五助堰堤⇒石切道合流点⇒阪急御影駅

　　　　　　　

西滝ヶ谷左岸経路

西滝ヶ谷左岸経路を歩く為には、西おたふく山コースを下っていくと

1時間くらいの所に左カーブがありますが、そこに分岐点でがあり、

直進する感じで入って行きます。

少々わかりにくいですが、よく観察していると分岐点の木に赤丸印が

スプレーで書かれていました。このルートもあまり歩かれていなさそうな

ルートでしたが、要所要所にスプレーで赤丸印がありましたので特に

迷わず進めました。

最後の、西滝ヶ谷の沢と住吉川が合流する地点で沢を渡らなければならない

箇所があります。

その沢を渡る為に丸木が二本渡されていましたので、濡れずにすみました。

　　　　　　　　　　

それでは出発です

　　　　　　　　　

六甲山最高峰からの出発です。

　　　　　

　　　　　　

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雪が残る道をガーデンテラス方面へ向かって進みます。

　　　　　　　

　　　　　　　

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ここから、西おたふく山コースを五助堰堤に向かって歩きます。

　　　　　　　

　　　　　　　　

熊笹がお生い茂っています。

　　　　　　　

　　　　　　　

ここから、西滝ヶ谷左岸経路へ進みます。

　　　　　　

　　　　　　　　

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はっきりした、踏み跡とマークがありますので、わかりやすいと思いました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　

沢が見えてきました。

　　　　　　

　　　　　　　

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沢を渡らなければなりません、丸木がありました。

　　　　　　

　　　　　　　

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すごい歩きにくかったです。

滑って落ちそうでしたが、なんとか通過できました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　

通過したところを振り返って撮影しました。

　　　　　　

　　　　　　　

住吉川の歩きやすいコースに合流しました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　

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石畳の道です。

　　　　　　　

　　　　　　　　　

五助堰堤です。

青空に雲が見えていい感じで撮れました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　

石切道の合流点です。

　　　　　　　

　　　　　　　　　　

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阪急御影駅に向けて進みます。

　　　　　　

　　　　　　　　

阪急御影駅に到着しました。

午前中は山頂付近で少し雪に降られましたが、午後からは晴天となりました。

止ると少し寒いですが、歩いていると、ちょうど良かったです。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　　　　　　　　　

それでは、失礼します。

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　

2019/3/16に東おたふく山バス停から、黒岩谷ルートで六甲山最高峰に

行きました。

下りは、西おたふく山コースから、西滝ヶ谷左岸経路で住吉川沿いの

コースに合流して阪急御影駅に到着しました。

今回は、登りの黒岩谷ルートをご報告致します。

　　　　　　　

歩いたルート

東おたふく山バス停⇒土樋割峠（黒岩谷ルート）⇒一軒茶屋⇒六甲最高峰

　　　　　　　　　　

黒岩谷ルート

黒岩谷ルートは、道標も無くあまり歩かれていないルートのようでした。

魚屋路の東側で、蛇谷北山コースの西側に位置し、両コースの間にある

ルートです。

けっこう急斜面があり荒れていました。

この日は、途中雪が降り、熊笹をかき分ける度に熊笹についている露が

飛沫となり自分にふりかかり、上着はレインウエアを着ていたのでよ

かったですが、ズボンが防水ではなかったので、濡れてビチョビチョに

なってしまいました。

山頂に到着した頃には晴れて温かくなったのでズボンはすぐ乾いたのが

幸いでした。

持っていたので面倒がらずにズボンもレインウエアを履いたらよかった

と少し反省です。　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　

それでは出発です

　　　　　　　　　

東おたふく山登山口からの出発です。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　

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約30分くらい舗装路を歩きます。

土砂崩れが酷い所もありますので、あまり崖側を歩かないようにした方が

良いと思います。

　　　　　　　

　　　　　　　

分岐点です。

六甲山最高峰の方向にそのまま進みます。

　　　　　　　

　　　　　　　　　

ここから黒岩谷ルートに進みます。

道標には、黒岩谷ルートは書かれていません。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

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ここから、黒岩谷ルートに入ります。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

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少し雪が積もっており、雪も少し降ってきました。　　　

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

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このような感じの道を進みました。

歩きにくかったです。

　　　　　　

　　　　　　　　　　

中腹からの景色です。

少し雪が降っており、曇っていました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　

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熊笹が生い茂っており、歩くたびに露が飛沫となり飛んできます。

冷たかったです。

　　　　　　

　　　　　　　　　

一軒茶屋、手前にある小さな広場です。

以前、ここで若者が「道に迷ったかな」と言いながら地図を必死に

見ていた場所でした。

　　　　　　　　　　

「もうすぐそこが一軒茶屋ですよ」と教えてあげると、安堵した顔で

お礼を言われたのを思い出しました。

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

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六甲山頂手前の一軒茶屋に到着です。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

六甲山頂付近からの景色です。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

六甲山最高峰の標識です。

　　　　　　　　

　　　　　　　　

山頂から有馬温泉側の景色です。

　　　　　　　　　

　　　　　　　

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左の画像は、山頂標識を裏側から撮りました。

右の画像は、旧山頂標識です。

現在の山頂標識のある場所は、以前米国の通信基地があり、終戦から1992年

の約半世紀の間、立ち入り禁止区域だったようです。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　　　　　　　　　

それでは、失礼します。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

私は、六甲山の山頂迄はあまり行きませんが、2019/3/16は、久しぶりに

山頂に行ってきました。

中腹である東おたふく山登山口迄はバスで行きましたので、登りの歩いた

時間は1時間半程度でした。

下りは阪急御影駅まで全て自力で歩きました。

歩いた距離は約12ｋｍでした。その後に食事をしてから、

これもまた久しぶりにカラオケを歌いに友人2人で行きました。

　　　　　　　　　　　　

その友人は、いつも居酒屋で飲んでいる時は禁煙者である私に気を使って

あまりタバコを吸わないのですが、カラオケを歌って気分が良くなった

せいか、チェーンスモーカーと化して、タバコを吸いまくっていました。

　　　　　　　　　　　

私も以前はタバコを吸っていましたので、マナーを守る喫煙者に対して、

タバコを辞めろと勧めるつもりはありません。

別に横でタバコを吸われても平気でしたが、1時間も2時間も立て続けに

真横でタバコを吸われ続けると臭くて臭くて、気分が悪くなり頭が痛く

なってしまいました。

最近このような状況になったことが無かったので、タバコに対する耐性が

落ちたのかなと思います。

　　　　　　　　　　　　

自分も10年程前まではこんなんだったのだな思いました。吸わない人に、

こんなにも迷惑をかけていたのだなと思い知らされました。

立場が変わって初めてわかるという一例だと思いました。

　　　　　　　　　　　

今回の事で自分は再度タバコを吸い始める事にはならないと確信しました。

吸う人と吸わない人の共存は難しい問題だと改めて思います。

　　　　　　　　　　

現在タバコの値段はだいたい￥500程の様です。私が吸っていた10年くらい

前は￥280くらいだったような気がします。1日1箱吸っていましたので、

1年で約10万円のタバコ代ということになります。

現在は一日1箱吸うと18万円くらいかかります。

現在のタバコの価格で、成人してから一生タバコを吸ったとしたら、

年間18万円で60年間として1000万円以上をタバコ代に払う事となります。

1箱1000万円超で2箱だと2000万円超です。3、4箱くらい吸う人もいると

思いますので、それくらいになると、もう立派な家が建つ値段です。

ゼンゼン吸わない人に比べたら、かなり優良な納税者という事になります。

　　　　　　　　　　　

私は、タバコは10年以上前に止めましたので過去は優良納税者でした言え、

酒はあまり強くありませんが、やめていませんので、酒税の方で現在も

ちょっとだけ優良納税者と言えそうです。

　　　　　　　　　　　

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　

それでは、失礼します。

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　

2019/3/9に六甲ケーブルとほぼ平行に登る道で、アイスロード経由、

一ヶ谷西尾根ルートで六甲ケーブル下駅から六甲山上駅までを

前回ご報告いたしました。

　　　　　　　　　

六甲山上駅から少しのところに堡塁岩という、クライマーの方々が集まる

岩があります。そこを見てから、油コブシコースで六甲ケーブル下駅

までの下りました。

今回は、そのご報告致します。

　　　

　　　　　

堡塁岩

堡塁（ほうるい）とは、「敵の攻撃を防いだり、敵を攻撃したりするために

石、土、砂、コンクリートなどで構築されたとりで」の事らしいです。

この岩を見て、そういう風に思った人が命名したのでしょうか。

　　　　　　　　　

堡塁岩（ほうるいいわ）には、寒いせいかクライマーの方は一人もいません

でした。

岩の下まで行って見上げると、非常に迫力がありした。

　　　　　　　　　　　

歩いたルート

六甲山上駅⇒堡塁岩⇒六甲山上駅（油コブシコース）⇒六甲ケーブル下駅

　　　　　　　　　

　　　　　　　　

それでは出発です

　　　　　　　　　　

　　　　　　

六甲ケーブル山上駅で誕生祭をしていました。

ここから出発です。

　　　　　

　　　　　　

六甲ケーブル山上駅から10分くらい歩くと堡塁岩の入り口に到着します。

　　　　　　

　　　　　　　

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入り口からこんな感じの道を5分くらい歩くと、堡塁岩の上に到着します。

　　　　　　　　

　　　　　　　

堡塁岩の上です。

　　　　　　　　

　　　　　　　　

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上から下を覗きました。高いです。

　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

堡塁岩、上からの見晴らしです。少し曇ってますが良い眺めです。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　

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下に下りていきました。

　　　　　　　

　　　　　　　　

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下から見る岩も迫力があります。

　　　　　　

　　　　　　　　　

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　迫力があると思います。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

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一通り岩を拝見したので、上に登ってもと来た道に戻ります。

　　　　　　　　　　　

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帰りは、油コブシコースで六甲ケーブル下駅に向かって

下ります。　　　　　　　

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

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油コブシ（625.5ｍ）です。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

油コブシの三等三角点です。

　　　　　　　

　　　　　　　

油コブシの三角点から少し下ると、見晴らしの良い場所にベンチが

ありました。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

高羽道の石標がありました。後1300ｍで鶴甲です。

　　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

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六甲ケーブル下駅に無事到着しました。　　　　　　　

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　　　　　　　

それでは、失礼します。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　

六甲ケーブルとほぼ平行に登る道で「一ヶ谷西尾根ルート」があります。

そのルートで、2019/3/9に、六甲ケーブル下駅から六甲山上駅まで登り、

下りは、油コブシコースで六甲ケーブル下駅まで歩きました。

今回は、登りのみをご報告いたします。

　　　　　　　　　

六甲ケーブルカー山上駅、下駅では六甲ケーブル誕生祭をやってました。

上の駅ではステージを設けて、歌手が歌ったり、たこ焼きやおでんを

売っており、人も多く賑わってました。

　　　　　　　　　　

歩いたルート

六甲ケーブル下駅（アイスロード⇒一ヶ谷西尾根ルート）⇒六甲山上駅

　　　　　　　　

六甲ケーブル下駅付近から「一ヶ谷西尾根ルート」に入る道がわからな

かったので「アイスロード」から登り始め、途中から「一ヶ谷西尾根

ルート」に抜け、六甲山頂駅まで歩きました。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

それでは出発です

　　　　　

六甲ケーブル下駅です。

ここから出発しました。

　　　　　　　

　　　　　　　

六甲ケーブル誕生祭で出店でみたらし団子とか売ってました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

現在地は六甲ケーブル下駅です。

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

車道を歩いていると、立派な滝が見えて来ました。

　　　　　　

　　　　　　　　

アイスロードにあるトンネルです。最初に出てきたトンネルです。

這いつくばらないと通れない小さなトンネルでした、このトンネルは

進まず、次のトンネルを通過します。

　　　　　　　

　　　　　　　　

このトンネルは立って歩けますが、中央部の最も高い所でも2ｍも無いと

思います。

　　　　　　

　　　　　　　　

トンネルの内部の様子です。

このトンネルは、自動車道の下を人が通過する為に作ったようです。

　　　　　　

　　　　　　　

アイスロードを進みます。

　　　　　　

　　　　　

ここから、「一ヶ谷西尾根ルート」に通じる道を進みました。

　　　　　　　

　　　　　　　　　

石段がありました。

詳細地図には「石段87」と書いていましたので、石段が87段あるのだと

思います。

　　　　　　　

　　　　　　　

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詳細図に書いている、コン杭M24とコン杭L7がありました。

ルートは合っているようです。

　　　　　　　

　　　　　　　　

膝から胸くらいまでの熊笹が生い茂っており、道がわかりにくいところも

ありました。

　　　　　　

　　　　　　　

六甲ケーブル山上駅手前の小ピークです。

景色は、若干曇ってましたが、最近の中では良く見えた方だと思いました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　

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六甲ケーブル山上駅に到着です。

　　　　　　　

　　　　　　　　　　

山頂駅で、六甲ケーブル誕生祭の催し物をしてました。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

山上駅の屋上（展覧台）からの景色です。

　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

展覧台にある、テンランカフェです。　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1981年に開催された「神戸ポートアイランド博覧会」を昭和天皇が視察

された折に、この展望台に立ち寄られたことから「展覧台」と名付け

られた。と書いてます。

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　　　　　　　　　

それでは、失礼します。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　

2019/3/3は、赤子谷左俣ルートに行ってきましたのでご報告します。

少し小雨がパラツキましたが、本降りにはなりませんでした。

　　　　　　　　　

歩いたルート

JR生瀬駅⇒赤子谷登山口(赤子谷西俣ルート)⇒鉄塔⇒岩倉山⇒反射板

⇒塩尾寺⇒阪急宝塚駅

　　　　　　

赤子谷左俣ルート

このルートは昭文社の地形図で点線（難路）になっています。

少々危険な個所もありましたので、ここを歩かれる方は注意して下さい。

赤子谷の沢沿いに登っていくと、このルートの見どころである滝と峡谷を

見ることができました。

　　　　　　　

滝も峡谷も実際行って見ると、画像だけではわからない、素晴らしさを

感じる事が出来ました。行って見て良かったです。

途中から沢沿いから外れてガレ場を登ります。このガレ場の登りがキツク

感じました。

　　　　　　　

全体的にテープによる目印がついていますので迷いにくいと思いました。

しかし、GPSと地形図等で自分の位置を確認しながら進んだ方が良いと

思います。

もう少し温かくなってから、沢の中をジャバジャバ歩くのも良いかなと

思いました。

　　　　　　　　　　　

それでは出発です

　　　　　　　　　　

JR生瀬駅から出発です。

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

川沿いを上流に向かって歩きます。

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

ここを左折します。

　　　　　　　

　　　　　　　　

門が締まっており、ここからは入れません。

ここを左折します。

　　　　　

　　　　　　

上の所を左折すると、すぐに登山口が右手にありました。

　　　　　　

　　　　　　　

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登山口を進みます。

　　　　　　

　　　　　　

西宝橋がありました。なおも進みます。

　　　　　

　　　　　　

堰堤がありました。進みます。

　　　　　　　

　　　　　　

赤子滝だと思います。見事な滝です。

右側にある高巻道で進みました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　こんな感じの所を進みます。

　　　　　　

　　　　　　　　

水量の少ない滝がありました。

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　

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峡谷が見えて来ました。

　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　

見たかった、峡谷です。

画像で見るのと実際見るのではイメージがかなり違います。

実際見た方が迫力がありました。

ここをバシャバシャと進んで行きました。

　　　　　　　　　　

　　　　　　

　　　　　　　　

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こんな感じの所を進んで行きました。

　　　　　　

　　　　　　　

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最後のガレ場です。この登りがけっこうキビシかったです。

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

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鉄塔の下に到着しました。

ここから、すぐ近くに岩倉山がありますので、そこへ向かいました。

　　　　　　　

　　　　　　

岩倉山です。（標高488.4ｍ）

　　　　　　　

　　　　　　　

反射板からの景色です。もひとつ見晴らしは良くありませんでした。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

六甲縦走路で宝塚駅まで下りました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

阪急宝塚駅に到着しました。

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

JRと阪急の間にある造形物です。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　　　　　　　　　

それでは、失礼します。

　　　　　　　　　　　

　　　　　　

　　　　　

私がよく歩くコースに、風吹岩に至る高座谷を進む沢沿いルートが

あります。

その道を歩いていると、キャッスルウオール手前に位置する砂防ダムに

犬の置物が2体あります。

私がそこに犬の置物が置かれている事に気が付いたのは確か2～3年前

くらいだったと思います。

誰が置いたのか、狛犬みたいに砂防ダムの左右に置かれています。

　　　　　　

以前も、向こう側の犬の置物が一度消えていた時期がありましたが、

暫くしたらまたそこに出現していました。

今回は手前の犬の位置が動いてました。

　　　　　　　

移動した犬の置物

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左側の画像が2019/3/2で、右側の画像が約1か月前の2019/2/2に撮った

ものです。

明らかに動いてますよね。

手前側の犬の置物が堰堤の端からこちら側へ移動してますよね。

　　　　　　　　

この堰堤に侵入できないように手前にはフェンスがありますので簡単に人は

侵入できません。勿論フェンスを乗り越えれば侵入可能ですが。

この犬の置物は真夜中になったら生きた犬になって動くのでしょうか？

地味な心霊現象でしょうか？そんなことは無いと思いますが。

誰が何の為にここに置いて、また時々動かしているのでしょうか？

不思議です？？？

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

本日の見晴らしは

残念ながら良くありませんでした。

　　　　　　　

ロックガーデン途中からの見晴らし。良くありませんでした。

　　　　　　　

　　　　　　　　　

風吹岩からの見晴らし。

大阪がゼンゼン見えませんでした。

　　　　　

PM2.5のせいか、全体的に見晴らしは良くありませんでした。

冬場はダメなのかもしれません。

　　　　　　

　　　　　　

悪魔のおにぎり　初めて食べました

　　　　　　　　

「悪魔のおにぎり」初めて食べてみました。

ローソンに売っている「悪魔のおにぎり」がツナマヨの不動の1位を抜き、

美味しいという評判という事を聞いたので、どんな味かなと思い、

風吹岩に登る前に初めて食べてみました。

　　　　　　　　　

結果・・・「油でコーティングされた五目御飯」という感じでした。

美味しい事は美味しいです。ネーミングの勝利という感じです。

　　　　　　　　　　

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最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　　　　　　　　　

それでは、失礼します。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

2/23は阪急仁川駅から甲山、ゴロゴロ岳まで登り、前山公園コースを通って

阪急芦屋川駅に帰着しました。全歩行距離は約13ｋｍでした。

　　　　　　　

前回は、阪急仁川駅から甲山山頂、下って北山貯水池までのご報告でした。

今回はその続きで、鷲林寺からゴロゴロ岳山頂、阪急芦屋川駅までの

ご報告を致します。

　　　　　　　　　

歩いたルート

（阪急仁川駅⇒甲山森林公園⇒甲山山頂⇒北山貯水池）

前回はここ迄のご報告でした。

今回は、鷲林寺⇒観音山⇒ゴロゴロ岳⇒阪急芦屋川駅までのご報告を致します。

　　　　　　　　

ゴロゴロ岳

ゴロゴロ岳の由来は、標高が565.6ｍである事からゴロゴロという名前に

なっていると聞きましたが、昭文社の地形図には565.3ｍとなっています。

これではゴロゴミ岳になってしまいそうですが？阪神淡路の影響で変動

したのでしょうか？

標高から名前を付けたのは珍しいらしく、ひらがなで「ごろごろ岳」と

表記する場合もあるとの事です。

　　　　　　　　　　　　　

因みに、阪神淡路大震災の影響で六甲山山頂は、931.13[ｍ]⇒931.25[ｍ]に

なり12[ｃｍ]高くなっていると山頂標識の横にある山頂プレートに追記

されていました。

六甲山の頂上の高さが変化しているなら、ゴロゴロ岳の標高も変化する事は

不思議ではありません。

六甲山山頂は高くなってますが、ゴロゴロ岳は低くなったんですかね？

よくわかりません。

　　　　　　　　　　　　　　　

前山遊歩道コース

ゴロゴロ岳からは、前山遊歩道コース（前山公園コース）を降りました。

このコース柿谷コースとほぼ平行にあるコースです。このコースは遊歩道と

なっていますが、柿谷コースよりアップダウンが多く急な坂道が多いため、

柿谷コースをあるくより少しシンドかったです。　　　　　　　　　

比較的楽に行きたいのであれば、柿谷コースをお勧めします。

　　　　　　　　　　

それでは出発です

　　　　　　　

北山貯水池から鷲林寺方面へ15～20分くらい歩くと画像のような

分岐点が出てきます。ここの黄色いポールをすり抜けて直進します。

　　　　　

　　　　　　　

鷲林寺の参道が見えてきます。

ここを左折して、道なりに進み「岩稜ルート」へ進みます。

　　　　　　　　

　　　　　　　　

鷲林寺境内の「愛愛地蔵」です。

入山のご挨拶をしました。

　　　　　

　　　　　　

　　　　　　　

「岩稜ルート」の途中、標高約400[ｍ]強からの景色です。

前回ご報告した、甲山を見下ろします。

　　　　　　　

　　　　　　　　　

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送電線の鉄塔のメンテナンスをしていました。

こんな所まで人力で物資を持ち上げての作業です。

非常にシンドイと思います。

お疲れ様です。　感謝です。

　　　　　　　

　　　　　　　　

こんな感じの急斜面です。シンドイです。

観音山を通過してゴロゴロ岳に進みます。

　　　　　

　　　　　　　

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　剣谷という沢沿いコースもあるようです。今回は行きません。

　　　　　　　　

　　　　　

　　　　　　

　　　　　　　　

ゴロゴロ岳頂上に到着しました。

頂上からの展望はできません。

標高の表記は565.6メートルとなっていました。

　　　　　　　　　

　　　　　　　

ゴロゴロ岳山頂から少しだけ南にある看板です。

前山遊歩道コースは柿谷コースとほぼ平行にあります。

どちらのコースでも阪急芦屋川駅に行けます。

今回は、前山遊歩道コースを行きました。

遊歩道と名前がついてますが、アップダウンが多、急な坂道が多いです。

柿谷コースの方が比較的楽だと思います。

　　　　　　　　

　　　　　　　　

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ゴロゴロ岳から20分くらい歩くと、柿谷コースと前山遊歩道コースの分岐点

があります。送電線鉄塔のすぐ近くにあります。

左側に行きと前山遊歩道コース、右側に行くと柿谷コースです。

今回は前山遊歩道コースに進みました。

　　　　　　　

　　　　　　　

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道標は、ありますので迷いにくいと思います。

　　　　　　

　　　　　　　　　

前山公園に到着しました。

阪急芦屋川駅まで、もう少しです。

　　　　　　

　　　　　　　

阪急芦屋川駅に到着です。

お疲れ様でした。

　　　　　

　　　　　　

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

　　　

それでは、失礼します。