2019/5/4にJR生瀬駅から「赤子谷東尾根ルート」で岩倉山まで
歩きました。
反射板下でカップ麺（カレー）をいただきました。
帰りは、行者山まで行き、「逆瀬台コース」で阪急逆瀬川駅に
到着しました。
今回は、JR生瀬駅から「赤子谷東尾根ルート」で岩倉山山頂までの、
ご報告です。
5月に入り、街中を歩くにはいい感じの気温ですが、山を登るとかなり
暑かったです。
1本くらいペットボトルを凍らせて持って行かなかった事を少々後悔しました。
それと、ヤブ蚊や昆虫が多く発生していました。
地図を見るために止ると、顔の周りを飛びまくりで、かなり
うるさかったです。
この時期になると、虫よけとペットボトルを凍らせて持って行く事は
必要だと思います。
赤子谷東尾根ルート
最初の計画は、「赤子谷東尾根ルート」の一つ東側にほぼ並行している
ルートである、「生瀬城山ルート」を岩倉山まで登ろうと思っていました。
「生瀬城山ルート」を歩く為に生瀬団地の舗装路の坂道を登り登山口に着い
てみると。
大きく「工事中立ち入り禁止」と書かれていましたので、
そこを通るわけにもいかず諦めて、その隣の「赤子谷東尾根ルート」に
変更して、JR生瀬駅まで引き返しました。
その時間が約1時間かかってしまいましたが。
生瀬団地からは入れないここがわかりましたので、一つ収穫に
なりました。と思う事にしておきます。
「赤子谷東尾根ルート」と「生瀬城山ルート」は途中で繋がってます。
岩倉山から「生瀬城山ルート」を下った場合は、工事中通行禁止区域に
なってしまうと思いますが、どうなのでしょうか？今回は行っていないので
わかりません。
「赤子谷東尾根ルート」は赤子谷登山口から約160ｍくらい歩き、左手に
見えてくる「西宝橋」を渡り（左折）約100ｍくらいの地点に
「赤子谷東尾根ルート」の取付きがあります。
少しわかりにくいですが、よく見ると道になっていましたので、
わかりました。
「赤子谷東尾根ルート」は「赤子谷左俣ルート」とほぼ並行していますので、
なんとなく道なりに歩いて行くと谷に下りていってしまう道もあり、
少しわかりにくいところもありましたがGPSと地形図で何とかなりました。
歩いたルート
JR生瀬駅⇒赤子谷登山口⇒岩倉山山頂（赤子谷東尾根ルート）⇒反射板下
それでは出発です
JR生瀬駅から出発です。
JR生瀬駅には、JR廃線跡を歩く観光客が多く見受けられました。
この時までは、「生瀬城山ルート」を登ろうと思っていましたので、
生瀬団地を抜けて登山道まで舗装路を歩いて登り始めました。
団地内の舗装路を登ります。
暑くて汗が吹き出します。
なんと、無情にも工事中立ち入り禁止の状態でした。
これでは、入れませんので諦めました。
JR生瀬駅に戻って、一つ西側にある「赤子谷東尾根ルート」に変更しました。
駅に戻る途中に野菜の無人販売所がありました。
安いです。買おうかなと考えましたが、登りなので重くなるのが
嫌だったため、買いませんでした。
帰りなら買ってたと思います。
登山口に行く道のは入り口です。
左に曲がります。
直進は閉鎖されている為、左に曲がります。
少し進むと、登山口です。
左画像が登山口です。
右画像が登山口を少し進んだ所で堰堤が奥に見えます。
もう少し進んだ所で、堰堤が左奥に見えます。
右手に道がありますので、そちらを進みます。
暫く進むと、左側に「西宝橋」が見えて来ます。
橋を渡らずに直進すると、赤子谷へ進めます。
今回は、「赤子谷東尾根ルート」に行くため、この橋を渡り左へ曲がります。
100ｍくらい進むと、「赤子谷東尾根ルート」の取付きに到着します。
「赤子谷東尾根ルート」の取付きです。
進んで行きます。
所々に毛糸等で印がありますが、あまり信用せず、地図とGPSで進みます。
美味しそうなキノコです。私は食べませんが。
送電線の鉄塔に着きました。
あともう少しで、「生瀬城山ルート」との合流点に到着します。
「生瀬城山ルート」との合流点に到着しました。
六甲全山縦走路と岩倉山に向けて進みます。
開けた場所に出ました。左右に分かれ道がありますが、どちらも同じ
場所に出ますので、どちらでも構いませんが、左側に進むのが近そうです。
六甲全山縦走路に合流しました。
岩倉山に到着です。
岩倉山 489ｍです。
岩倉山からは景色が見えませんので、その近くにある反射板下からの景色です。
比較的奇麗に見えました。
反射板です。
無給電で電波を反射させて中継する装置のようです。
お昼にカップヌードル（カレー）を頂きました。
10分待ちお湯少な目で、美味かったです。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
それでは、失礼します。
